车事三则

在这里开车，常常看到一些发人深思的现象。今天是忙碌的一天，但是人的脑袋就是这样的一种东西，好像是你让他运转的越快，除了工作以外，你看到的想到的无关信息也越多。今天将我的小绿车送去service，换油，和换掉刹车disc。然后上班。

在camera unit的van，途经乌节一代，看到了我常常都在这里看到的景观。一辆蓝宝坚尼，被困在百米一红灯的车龙阵中。

我不是那种一眼就看出这是哪一款蓝宝坚尼的车迷，但是我还是知道这种百万级限量跑车，是手工打造，碳纤维外壳，后置式引擎，0-100km/h加速度绝对在５秒内，能够和法拉利抗衡。

我突然为这辆夹在nissan和toyota车阵中的蓝宝感到悲哀。蓝宝应该是属于autobahn；就像野马应该是属于原野的。我的小绿车的刹车经过三年红绿灯交通的磨练，今天竟然要换disc，但是想一想，和这辆蓝宝的刹车器相比，可就幸福多了。(注*autobahn是无限速高速公路)

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曾经有一段时间，为马塞地要推出M-CLASS而兴奋不已，就是那种大大辆的SUV运动休旅车。但是自从一名教授给我上了一堂anti-SUV的课之后，我马上就改观了。

他说SUV是污染环境的元凶之一，大大的引擎排出多多的废气，然后车上常常只有一名司机就上路，不环保也不符合经济效益。

他还拿出research，告诉我，美国人大多都是因为有Ego的问题，才会喜欢SUV，因为高高的车身，会让人觉得比别人高出一等，所以往往开SUV的人，总是有一些的自卑感的。

他还警告我，SUV高车身，重心也高，发生翻车的意外几率也比普通车高。


某天一辆用货车底盘生产的SUV停在我的小绿旁，我感觉到一股霸气，也庆幸自己没有在SUV的阵营里。这辆相等于两辆小绿的T品牌SUV，和小绿比，小绿去Ikea装得下的东西，它不一定装得下。

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还记得前阵子的Blog，说有人买新车，不舍得拆掉塑料袋吗？最近有机会拍到了一张照片。某人刚刚领了一辆C品牌的日本车，车内所有的座椅，还包着plastic。我的小绿也曾经是新车，但是我第一时间，拆掉了plastic。